Via Fehmarn naar Zweden

De Vogelfluglinie houdt niet op in Denemarken: wie naar Zweden wil, combineert de veerboot Puttgarden-Rodby met de oversteek van de Sont. Daarvoor zijn er twee routes: de Øresundbrug tussen Kopenhagen en Malmö en de veerverbinding Helsingør-Helsingborg verder naar het noorden. Scandlines verkoopt ze allebei samen met de overtocht over de Belt als combiticket in één boeking; de vanafprijzen van beide varianten staan op de pagina Tarieven & tickets.

De route over de Øresundbrug

Vanaf Rodby rijd je over de E47 in zo'n twee uur naar Kopenhagen, daarna neemt de brug het over: acht kilometer over de Sont, plus de tunnel onder de Drogden en het kunstmatige eiland Peberholm, samen ruim een kwartier rijden. De verbinding, geopend in 2000, is de snelste wegroute tussen Duitsland en Zweden; vanaf Puttgarden ben je afhankelijk van het verkeer in zo'n drie tot vier uur in Malmö.

Voor de brug betaal je tol. Met het combiticket van Scandlines zit de tol al in je veerboeking: je boekt één keer, vaart over de Belt en rijdt met je ticket door het tolstation. Het combiticket is er als Standard- en als Flex-variant en voor motoren.

Voor wie de brug handig is: voor alle bestemmingen in Zuid-Zweden, zoals Malmö, Lund, Ystad en Trelleborg, en voor iedereen die onderweg een stop in Kopenhagen wil maken.

Het alternatief: Helsingør-Helsingborg

Wil je Kopenhagen en de spits daar vermijden, dan rijd je vanaf Rodby over Seeland naar Helsingør en steek je daar met de veerboot over naar Helsingborg; de overtocht op het smalste punt van de Sont duurt zo'n 20 minuten, en overdag varen de boten vaak. Ook deze combinatie verkoopt Scandlines als één ticket samen met Puttgarden-Rodby, eveneens met een eigen variant voor motoren.

Voor wie Helsingør handig is: voor bestemmingen aan de Zweedse westkust zoals Göteborg en voor de E4 richting Jönköping en Stockholm; vanaf Helsingborg zit je meteen op de route naar het noorden. Twee keer de veerboot is bovendien de relaxtere keuze als je onderweg graag twee keer even aan dek pauzeert.

Brug of tweede veerboot: de keuze

• Bestemming Zuid-Zweden (Malmö, Lund, Ystad): brug, de kortste route met een veerboot minder.
• Bestemming westkust of E4 (Göteborg, Stockholm): Helsingør-Helsingborg, dan rijd je om Kopenhagen heen.
• Stop in Kopenhagen gepland: brug, want de stad ligt toch al op de route; hoe je daar komt, lees je op de pagina Van Rodby naar Kopenhagen.
• Flexibiliteit: voor beide combitickets gelden dezelfde tariefregels als op de route; de Flex-variant loont als je reisdag of terugreis nog niet vaststaat. De bedragen vergelijk je op de pagina Tarieven & tickets.

Qua prijs liggen de combinaties meestal dicht bij elkaar; je bestemming geeft de doorslag, niet het tarief. Reken voor de hele rit Hamburg-Malmö op een halve reisdag, inclusief de 45 minuten op de Fehmarnbelt.

Via Fehmarn of met een directe veerboot

De route via Fehmarn is de landroute door Denemarken: 45 minuten op de Fehmarnbelt, rijden over Lolland, Falster en Seeland, daarna de brug of een tweede korte overtocht. Wil je Zweden bereiken zonder door Denemarken te rijden, dan neem je een directe veerboot vanaf Kiel, Travemünde of Rostock. Dat is een ander soort reis, met een paar uur of een nacht aan boord, en valt niet onder de combitickets via de Fehmarnbelt.

Zo boek je het combiticket

Bij het boeken bij Scandlines kies je in plaats van de enkele overtocht het combiticket met de Øresundbrug of Helsingør-Helsingborg, plus je voertuigklasse en de afvaart voor de etappe over de Belt. De check-in in Puttgarden gaat net als bij elke andere boeking; houd het ticket voor de tweede etappe bij de hand. Voor de terugreis werkt het precies zo, in omgekeerde richting.